Описание
Морские контейнеры: бу или новые?
Как показывает практика, человека при совершении любой покупки отпугивает то, что предлагаемая вещь уже эксплуатировалась ранее. Если речь идет о морских контейнерах, то здесь немного другая ситуация: морские контейнера бу практически не уступают идеально новым моделям по своим параметрам, как технологическим, так и эксплуатационным. Неновые контейнеры, даже если они использовались достаточно долгое время, в большинстве случае не теряют своих свойств. Потому, если вы видите объявление «Продам контейнер морской 20 футов бу», в его качестве можно даже не сомневаться. Морские контейнеры даже при самой интенсивной эксплуатации не постареют.
При покупке важно учитывать не состояние контейнера, а его конструкцию, ведь существуют мягкие варианты морских контейнеров, жесткие и комбинированные. В качестве основных материалов, из которых непосредственно и производится контейнер жесткого типа, как правило, используется металл, хотя не исключено также применение и дерева. Если для производства пятитонного контейнера или модели другой тоннажности использовался металл, то это обязательно или алюминий, или сталь. В последнее время вместе с жесткими контейнерами особой популярностью пользуются и мягкие или эластичные морские контейнеры, которые отличаются высокими показателями в плане мобильности. Не требуется приложения особых усилий и для их производства, что также является их неоспоримым плюсом по сравнению с жесткими вариациями.
Морские перевозки контейнеров часто используют и изотермическую тару. Такой контейнер будет иметь изолированные поверхности, которые не теряют тепло в таких количествах, как традиционный морской контейнер. Одной из популярных разновидностей данного контейнера является так называемый рефрижератор, использующий в качестве охлаждающего материала сжиженные газы или сухой лед. Он не требует подсоединения к источнику энергии или топлива, так как является автономной единицей. Если вы планируете приобрести 20 футовый контейнер такого типа бу, то нелишним будет обратить внимание на работоспособность всей системы, в противном случае он просто превратится в традиционный морской контейнер. Особую нишу занимает и так называемая цистерна, которую еще именуют танк-контейнером, который производится строго по международным нормам и стандартам. Еще один вариант морского контейнера – это емкость для хранения и транспортировки сыпучих материалов.
